/RML-Group-Logo-White.png?width=229&height=160&name=RML-Group-Logo-White.png){kind=logo}
Een revolutie in de motorsport: hoe de RML Group innovatie heeft versneld met geavanceerde technische oplossingen
Automobielindustrie
• Voldoen aan de precieze eisen van OEM-klanten.
• Ontwikkel snel innovatieve ontwerpen.
• Voldoen aan de strenge normen die nodig zijn om racewedstrijden te winnen
• Iedereen werkt aan dezelfde assemblage op basis van nauwkeurige gegevens
• Aandacht voor detail en strakke toleranties worden binnen zeer korte termijnen gerealiseerd
• NX vormt de ruggengraat van de engineeringafdeling van RML
NX CAD
Hoe de RML Group innovatie heeft versneld met technische oplossingen
RML zet zijn decennialange ervaring en competitieve expertise in voor de ontwikkeling van aandrijflijnen en chassis, maar ook voor conceptvoertuigen en hoogwaardige weg- en toerwagens. Het eigen team heeft niet alleen enkele van de best presterende racemotoren ter wereld ontworpen en ontwikkeld, maar werkt ook voor OEM’s en gespecialiseerde toeleveranciers in de automobielindustrie.
Het bedrijf heeft een indrukwekkend aantal titels op zijn naam staan in het FIA World Touring Car Championship, zowel bij de coureurs als bij de constructeurs, in samenwerking met Chevrolet in 2010, 2011 en 2012. De autosportindustrie stelt hoge eisen waaraan RML snel moet kunnen voldoen; dit betekent dat het team moet beschikken over ontwerp-, productie- en simulatietools die hen in staat stellen flexibel te zijn en binnen korte tijd aanpassingen door te voeren.
Het bedrijf heeft een indrukwekkend aantal titels op zijn naam staan in het FIA World Touring Car Championship, zowel bij de coureurs als bij de constructeurs, in samenwerking met Chevrolet in 2010, 2011 en 2012. De autosportindustrie stelt hoge eisen waaraan RML snel moet kunnen voldoen; dit betekent dat het team moet beschikken over ontwerp-, productie- en simulatietools die hen in staat stellen flexibel te zijn en binnen korte tijd aanpassingen door te voeren.
Zakelijke uitdagingen
RML maakt gebruik van PLM-software van Siemens Digital Industries om de concurrentie voor te blijven en aan de behoeften van de consument te voldoen. NX wordt ingezet om aan de strenge eisen op het gebied van CAD, CAM en CAE te voldoen en vormt inmiddels de ruggengraat van de organisatie.
De ingenieurs bij RML maken gebruik van het uitgebreide scala aan tools in NX, waaronder tools die helpen bij de analyse van speling en geometrie van bewegende onderdelen, zoals die in de ophanging van een voertuig. NX heeft onduidelijkheid en onzekerheid weggenomen bij het werken met complete automontagemodellen dankzij automatische, gestroomlijnde verwerking en toegang tot de juiste gegevens voor iedereen in het team. Hierdoor is RML in staat om kostbare fouten te verminderen en in korte tijd een model te ontwerpen met veel detail en nauwe toleranties.
De ingenieurs bij RML maken gebruik van het uitgebreide scala aan tools in NX, waaronder tools die helpen bij de analyse van speling en geometrie van bewegende onderdelen, zoals die in de ophanging van een voertuig. NX heeft onduidelijkheid en onzekerheid weggenomen bij het werken met complete automontagemodellen dankzij automatische, gestroomlijnde verwerking en toegang tot de juiste gegevens voor iedereen in het team. Hierdoor is RML in staat om kostbare fouten te verminderen en in korte tijd een model te ontwerpen met veel detail en nauwe toleranties.
Sleutels tot succes
Daniel Manse, senior ontwerpingenieur bij RML, zegt dat de ontwerpers NX zeer waarderen voor het modelleren van oppervlakken en uitgebreid gebruikmaken van assemblages, met name ter ondersteuning van de analyse van vrije ruimte en geometrie van bewegende onderdelen, zoals die in de ophanging van een voertuig worden gebruikt.
“De mogelijkheid om NX te gebruiken voor assemblages en de verbetering van de tools voor assemblagebeheer in de loop der jaren zijn enkele van de belangrijke voordelen die we uit NX halen. De automatische, soepele verwerking van grote assemblages heeft een groot verschil gemaakt in de manier waarop we werken. Met een volledige auto-assemblage op het scherm kan iedereen comfortabel werken met dezelfde gegevens, zonder giswerk of interpretatie. Er is geen kans dat we verdwalen in ons eigen deel van de auto; we zien het volledige plaatje en voorkomen zo kostbare fouten.”
“De mogelijkheid om NX te gebruiken voor assemblages en de verbetering van de tools voor assemblagebeheer in de loop der jaren zijn enkele van de belangrijke voordelen die we uit NX halen. De automatische, soepele verwerking van grote assemblages heeft een groot verschil gemaakt in de manier waarop we werken. Met een volledige auto-assemblage op het scherm kan iedereen comfortabel werken met dezelfde gegevens, zonder giswerk of interpretatie. Er is geen kans dat we verdwalen in ons eigen deel van de auto; we zien het volledige plaatje en voorkomen zo kostbare fouten.”
Resultaten
Manse merkt op: "Een van de voordelen van NX is dat het over tal van tools beschikt, zoals synchrone technologie. We maken vaak gebruik van de tools voor directe modellering binnen NX om snel wijzigingen aan te brengen in STEP- of IGES-modellen die we van leveranciers ontvangen. Zo kunnen we bijvoorbeeld gaten en uitsteeksels heel snel verplaatsen. We gebruiken die tools ook vaak voor het exporteren van producten naar CFD (computational fluid dynamics), waarbij we de elementen snel moeten verwijderen om een model te vereenvoudigen voordat het naar gespecialiseerde leveranciers wordt gestuurd voor CFD- en FEA-onderzoek (finite element analysis).”
Het ontwerpteam van RML gebruikt de met NX gemaakte CAD-modellen om de productieafdeling te voorzien van gegevens. Manse legt uit dat RML veel met plaatwerk werkt: „Door vlakke patronen te maken, kunnen we de profielen met een laser of waterstraal snijden. Dit verlaagt de kosten van plaatwerkonderdelen aanzienlijk, terwijl de nauwkeurigheid toeneemt en de behoefte aan mallen voor sommige componenten afneemt. NX is absoluut essentieel voor alles wat we doen. Zonder dit programma zouden we geen raceauto kunnen ontwerpen.”
Het ontwerpteam van RML gebruikt de met NX gemaakte CAD-modellen om de productieafdeling te voorzien van gegevens. Manse legt uit dat RML veel met plaatwerk werkt: „Door vlakke patronen te maken, kunnen we de profielen met een laser of waterstraal snijden. Dit verlaagt de kosten van plaatwerkonderdelen aanzienlijk, terwijl de nauwkeurigheid toeneemt en de behoefte aan mallen voor sommige componenten afneemt. NX is absoluut essentieel voor alles wat we doen. Zonder dit programma zouden we geen raceauto kunnen ontwerpen.”
.svg){kind=small}
