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Sunseeker: Optimiert Yachtdesign, Teilebeschaffung und Bau mit NX und Teamcenter
Fertigung
• Qualität sichern
• Weiterhin innovativ sein
• Die Fertigungsgeschwindigkeit bei wachsender Produktpalette steigern
• Zwei Phasen des Konstruktionszyklus wurden eingespart
• Schnellere Entscheidungsfindung und Freigabe durch den Kunden
• 100-prozentige Steigerung der Produktionsrate von zwei Modellen pro Jahr auf durchschnittlich vier pro Jahr
NX CAD, NX CAM und TEAMCENTER
Fallstudie Sunseeker
„Wir arbeiten seit 12 Jahren mit den Spezialisten von Emixa zusammen, und deren technisches Fachwissen ist unübertroffen", sagt Luke Stride, Leiter des Konstruktionsbüros und leitender Konstrukteur. „Sie sind stets professionell und außerordentlich hilfsbereit. Besonders zufrieden sind wir mit den von ihnen angebotenen Softwareschulungen, da wir dabei anhand unserer eigenen Entwürfe lernen können."
Geschäftliche Herausforderungen
Sobald die Außenflächen feststehen, verlagert sich der Fokus auf die Innenräume und die Details der Schränke sowie auf bewegliche Objekte wie Türen und Hebebühnen. „Vor zehn Jahren haben wir NX ausschließlich für das Exterieur genutzt", sagt Stride. „Heute setzen wir es für die Innenraumgestaltung, die Systeme und die Laminate ein. Dafür eignet es sich hervorragend. Es liefert klare und einfache Visualisierungen." Er merkt an, dass die ständige Herausforderung für das Designteam darin besteht, den verfügbaren Platz optimal zu nutzen, zumal zahlreiche Systeme wie Klimaanlagen, Getriebe, Generatoren und Radargeräte in ein Boot eingebaut werden müssen. Einige davon werden von Spezialanbietern bezogen, daher erstellen die Sunseeker-Designer mit NX Einbauräume.
Bei den wöchentlichen Design-Review-Besprechungen ist NX stets auf dem Bildschirm sichtbar, und es ist einfach, Maße zu überprüfen, potenzielle Kollisionen zu erkennen, die Einhaltung von Vorschriften und Bestimmungen zu bestätigen und das Master-Modell bei Bedarf sofort anzupassen.
„Ein Boot ist ein sehr, sehr komplexes Produkt, aber ich sehe bei NX keinerlei Einschränkungen. Es gibt nichts, was ich mit NX nicht tun kann, und wir stellen fest, dass Schiffbau-Software entwickelt wird, die sich in NX integrieren lässt. Jede neue Version von NX eröffnet neue Möglichkeiten, mit denen sich Aufgaben schneller oder einfacher erledigen lassen."
Erfolgsfaktoren
Die Einführung von NX und Teamcenter bot Sunseeker die Möglichkeit, mit der Standardisierung von Bauteilen zu beginnen, und deren gemeinsame Nutzung ist mittlerweile die Norm. „Ein Boot kann aus 4.000 bis 5.000 Bauteilen bestehen, und da wir eine ganze Modellreihe herstellen, ist es wichtig, über Bauteilfamilien zu verfügen", erklärt Stride. „Außerdem ist es mit Teamcenter extrem einfach, Teile für die Wiederverwendung oder Größenanpassung zu finden." Einer der ursprünglichen Gründe für die Einführung von NX bei Sunseeker war die Integration von Konstruktion und Fertigung.
„NX bietet uns Designkonzepte und feinste Details in einer einzigen Software", erklärt Graham Lodge, Leiter der Fertigung. „Das bedeutet, dass wir mit absoluter Genauigkeit vom Konzept zur Konstruktion übergehen können, selbst bei äußerst komplexen Formen, was für uns besonders wichtig ist. Einige Branchen, wie beispielsweise die Automobilindustrie, bauen Prototypen; wir können das nicht.
„Wir produzieren tatsächlich 95 Prozent dessen, was wir entwerfen. Im Grunde müssen wir direkt zum ‚Erstling' übergehen, der zwischen 40 Fuß und 155 Fuß lang sein kann. Das ist uns möglich, weil NX es uns ermöglicht, bereits in der Konstruktionsphase ein phänomenales Maß an Detailgenauigkeit zu erreichen." Die mit NX verfügbaren digitalen Daten umfassen alle Systeme auf dem Boot sowie Rohrleitungen, Verkabelung und Einrichtungsgegenstände, sodass sich die Transparenz für die Fertigung im Laufe der Jahre drastisch verbessert hat.
„NX hat mir das Leben erleichtert, da ich ein Volumenmodell genauso genau untersuchen kann wie ein flaches Blatt Papier. Wir können zum Beispiel eine Animation abspielen, um einen Prozess zu simulieren. Wir können ein 3D-Modell in Schnitte zerlegen und Zeichnungen zahlreicher Schnittansichten erstellen, um eine komplexe Form für alle sichtbar zu veranschaulichen, auch für unsere handwerklichen Teams. Für das neueste Modell 86, eine Langstrecken-Yacht mit großvolumigen Tanks, haben wir über 1.500 Zeichnungen erstellt. Früher hätten wir etwa 300 Zeichnungen gehabt, und das wären einfache Strichzeichnungen gewesen. Zeichnungsinformationen sind mittlerweile Teil unseres Qualitätsprozesses geworden. Oftmals gibt es kurzfristige Änderungen, doch wir können diese dennoch umsetzen."
Mithilfe von Teamcenter erstellt Sunseeker aus den dort gespeicherten Daten Dokumente im Portable Document Format (PDF) und leitet diese zusammen mit Workflows an die ERP-Software (Enterprise Resource Planning) des Unternehmens weiter. Explosionszeichnungen veranschaulichen den Ablauf des Bauprozesses und unterstützen die Planung, ermöglichen eine verbesserte Beschaffung und minimieren die Lagerbestände.
Ergebnisse
„Die Tatsache, dass Sunseeker die neueste und beste Technologie einsetzt, stellt uns auf eine Stufe mit den führenden Ingenieurbüros in der Automobil- und Luftfahrtindustrie", fasst Lodge zusammen. „Wir können hochqualifizierte Mitarbeiter gewinnen, und ich habe das Gefühl, dass wir sie ebenso weiterentwickeln wie unsere Werkzeuge, Materialien und Prozesse."
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